Unitate de rotire

Unitate de rotire

Sistemul de rotire HZPT este o cutie de viteze concepută pentru a gestiona sarcini radiale sau axiale folosind un cuplu de rotație ridicat. În plus, rulmentul cu inel de rotire, aflat în centrul sistemului de acţionare, îi permite acestuia să reziste la sarcini radiale sau momente mari. Un descendent al șurubului „melcat”, mecanismele de rotire sunt prezente în mașinile de construcții, producție, echipamente militare și multe alte aplicații care necesită rezistență și precizie.

Fizica unității de mișcare o face o soluție versatilă pentru multe aplicații. În funcționare, mișcarea axială a dispozitivului de rotire sau mișcarea în jurul axei sale interacționează pentru a crea cuplu radial. Acțiunea are loc prin împletirea canelurilor șurubului orizontal cu dinții unui angrenaj perpendicular. În timpul întoarcerii, mișcarea axială a angrenajului melcat transferă forța de cuplu mărită către angrenajul radial. Numărul de filete pe șurubul orizontal și numărul de viteze care interacționează vor determina raportul de viteză al configurației.

Transmisiile de rotire funcționează cel mai bine pentru aplicațiile în care cuplul mare poate crea o poziționare de precizie și precizie de rotație. Acest design are ca rezultat un dispozitiv care funcționează fără probleme și puternic, cu o reacție minimă.

Cum funcționează unitatea de rotire?

Mecanica din spatele acestuia este construită pe conceptul unei roți melcate în care un inel de rotire cu dinți externi este îmbinat cu un angrenaj melcat complementar cu un raport de transmisie predefinit. Componentele interne sunt conținute și asamblate într-o carcasă din fontă sau aluminiu pentru protecție și instalare.

Designul unic al unei acționări de rotire îi permite să utilizeze două plane perpendiculare care transmit un cuplu de rotație de ieșire ridicat cu un raport de viteză relativ la intrările sale. Pe măsură ce angrenajul melcat se rotește printr-un cuplu de intrare scăzut pe plan orizontal, dinții săi întăriți traduc mișcarea de rotație pe dinții externi de rotire. Această forță creează o rotație în jurul axei perpendiculare a mecanismului de rotire prin inelul exterior de rotire.

Utilizarea unui design cu roată melcată face loc pentru o gamă largă de intrări de cuplu scăzut la unitatea de rotire pentru a transmite sau a menține aplicații cu cuplu ridicat. Acționările de rotire pot fi găsite în mai multe construcții și echipamente pentru mașini grele. Versatilitatea și greutatea permit acționărilor de rotire să acționeze ca o soluție imediată la problemele legate de rotație.

Piese de antrenare de rotire

Piese de antrenare de rotire
Parte Descriere Parte Descriere
1 Carcasă închisă 9 Inele O ale capacului de capăt
2 Inel O mare 10 Garnituri de ulei exterioare
3 Inel de rotire 11 Rulment cu role conice
4 Garnitura plăcii superioare 12 Garnituri de ulei interioare
5 Șuruburi de poziționare superioare 13 Arborele de vierme
6 Placa de sus 14 Unsoarele
7 Capacul de la capătul fără antrenare 15 Șuruburi de poziționare inferioare
8 Capătă și șuruburi 16 Capacul adaptorului la capătul unității

Caracteristicile unității de rotire

Sistemele de rotire sunt unice pe piață datorită versatilității lor. În timp ce unitățile de rotire sunt standard în dimensiune și dimensiuni exterioare, cerințele personalizate și specifice clientului pot fi respectate în primele etape de proiectare. Intrarea angrenajului melcat poate fi modificată pentru a se adapta la diferite dimensiuni ale arborelui de intrare a motorului, în funcție de cerințele aplicației. Capacele din fontă sau aluminiu sunt înșurubate pe ambele părți ale arborelui melcat pentru a apăsa angrenajele în poziție. Acest lucru previne jocul axial și oferă un control mai bun al jocului.

Orientarea standard a mecanismului de rotire este orizontală, permițând sarcini axiale mari și sarcini radiale minime. Cu toate acestea, direcția verticală este larg distribuită în diferite aplicații. Numărul de șuruburi și distribuția lor pe suprafața de rotație joacă un rol esențial în capacitatea de încărcare a mecanismului de rotire. Totuși, pot fi făcute modificări personalizate pentru a se potrivi/înlocui modelele curente utilizate de clienții noștri.

Aplicații de rotație

Acționarea de rotire poate fi aplicată mașinii principale care efectuează mișcare circulară, cum ar fi masa de rotire a macaralei, mașini rotative și unele utilaje care efectuează lucrări circulare. Odată ce produsul este dat în producție, acesta poate fi utilizat pe scară largă în domeniul mașinilor de construcții reprezentate de vehicule aeriene și automacarale, precum și în domeniul energiei noi reprezentate de generarea de energie solară fotovoltaică și generarea de energie eoliană, precum și alte domenii precum automatizarea, fabricarea de mașini-unelte și comunicațiile aerospațiale. Se poate spune că, potențialul de piață al unităților de rotire este uriaș.

Aplicațiile tipice de acționare de rotire includ, dar nu se limitează la:

  • Următoarele solare
  • Digger Dercks
  • Turbine eoliene
  • Ascensoare
  • Omul ridică
  • macarale
  • Mașini hidraulice
  • Echipamente de foraj
  • Manipulare telescopice
  • Echipament militar

 

Aplicații tipice de rotație
Aplicații tipice de rotație
Aplicații tipice de rotație
Aplicații tipice de rotație
Aplicații tipice de rotație
Aplicații tipice de rotație

Instalarea unității de rotire

(1) curățați suportul de instalare, îndepărtați zgura de sudură, reziduurile galvanizate etc. ; Înșurubați suportul la unitatea de rotire. Capul șurubului trebuie să fie prevăzut cu o șaibă plată și o șaibă elastică. Unitatea de rotire trebuie instalată fără sarcină. Vă rugăm să urmați următoarele proceduri pentru a evita stresul intern și problemele de instalare în timpul strângerii șuruburilor.

(2) Adăugați lipici de fixare a firului pe filet; Șuruburile de pre-strângere și șaibe trebuie strânse în cruce; Vezi următoarea figură pentru ordinea de strângere a șuruburilor; Pornind de la inelul interior sau exterior, strângeți toate șuruburile la cuplul de strângere de 30%, apoi repetați strângerea în diagonală la cuplul de strângere de 50% și, în final, la cuplul de strângere de 100%.

(3) Toate șuruburile de fixare trebuie montate fără să lipsească. În caz de restricții structurale, orificiul șurubului trebuie etanșat. Dacă orificiul șurubului este umplut cu silicon, acesta va curge și va face praf în sistemul de rotire.

(4) Șurubul de instalare ar trebui să ia în considerare lungimea filetului, nu ar trebui să fie prea lungă, altfel afectează rotația suportului de rotire sau provoacă interferențe; După ce șurubul este strâns, marcați capul șurubului și conexiunea acestuia cu o linie, astfel încât pentru a verifica mai târziu dacă șurubul este slăbit.

(5) Refinisați în timpul instalării unității de rotire. În mod inevitabil, va provoca daune de suprafață cu vopsea, așa că, după finalizarea ansamblului final, este necesar să se efectueze repararea vopselei la reductorul rotativ, pentru a îmbunătăți capacitatea de rugina, prevenirea coroziunii.

Producători de acționări de rotire

Compania noastră este specializată în producția de diferite tipuri de mecanisme de rotire, care nu numai că oferă mecanisme de rotire de înaltă calitate și ieftine, dar oferă și îndrumări tehnice profesionale și servicii post-vânzare atent. Dacă aveți nevoie de acționare de rotire, vă rugăm să ne contactați.

Furnizori de mecanisme de rotire
Producători de acționări de rotire