0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 Articole
Selectați pagina

Roțile inelare

Internal gears, also known as ring gears, have the same standards as an external gear except that the teeth are cut into the inside diameter while the outside is smooth. Internal gears can provide a compact solution that delivers significant speed reductions and reduced sliding wear action, meaning you’ll get increased longevity. When it’s necessary to have two parallel shafts rotate in the same direction, internal gears eliminate the need for an idler gear. Internal gears can be applied in a wide range of equipment and applications.

China Ring Gear

Angrenaj inel

Ring gears are a kind of mechanical gear that can be used in a variety of applications. In most cases, they are used to provide rotary motion, and are usually used in large rotating devices. These gears are available in a variety of sizes and can be milled to meet customer specifications. They can also be linked together to form a complete ring gear system.

Inel de vânzare

O roată dințată este unul dintre cele mai comune tipuri de roți dințate utilizate în automobile. Este folosit pentru a transmite cuplul de la un capăt la celălalt al vehiculului. Există mai multe moduri diferite de a face acest lucru. În zilele noastre, angrenajele cu pinion și inel sunt cel mai frecvent tip de angrenaj utilizat în industria auto. Sunt mai puternice, mai silențioase și sunt potrivite pentru rapoarte de reducere mai mari.

Advantages of Internal Gears

A special feature of spur and helical gears is their capability of being made in an internal form, in which Internal Gear mates with ordinary external gear. This offers considerable versatility in the design of planetary gear trains and miscellaneous instrument packages. The advantages of an internal gear are the following:

1) Potrivit pentru design compact, deoarece distanța dintre centru este mai mică decât pentru angrenajele externe.
2) Este posibil un raport de contact ridicat.
3) Rezistență bună la suprafață datorită suprafeței profilului convex care lucrează împotriva unei suprafețe concave.

Unde sunt folosite roți dințate?

Angrenaje inelare are used in various types of mechanical systems. They help transmit torque and power to different components by rotating. For example, in a car, the drive shaft turns the ring which rotates the drive axle and wheels. The larger the ratio between the ring and the pinion, the higher the torque and power produced.

The different types of ring gears all have different properties and use different materials. A typical ring gear set can achieve a wide range of ratios and teeth in a

single revolution, while a partial gear set will have a different set of ring gear teeth on each revolution. The reduction ratio, design window, and other factors must all be carefully considered before selecting gear for a particular application.

Roțile dințate sunt fabricate din diferite materiale, inclusiv oțel și aluminiu. Ele pot fi forjate în mai multe forme și dimensiuni. Unii producători au tehnologie CAD/CAM și le pot personaliza dintr-o varietate de metale. De exemplu, unele pot fi prelucrate din oțel inoxidabil, în timp ce altele sunt fabricate din plastic sau Delrin. Dacă aveți nevoie de ceva fabricat din oțel sau aluminiu, roți dințate sunt o alegere excelentă.

O roată dințată are o formă complexă. Inelul în sine are cinci secțiuni, fiecare reprezentând o parte diferită a angrenajului. Aceste piese sunt conectate printr-un arc de îndoire sau de torsiune.

Applications of Internal GearsRollers

  • Șurubelnițe electrice
  • pompe
  • Echipamente de pozitionare
  • Automobile
  • Componente pentru biciclete
  • Angrenaje planetare

Care este funcția angrenajului inel?

Inelul este o parte a diferenţialului. Funcționează în transmiterea cuplului de la axă la roți. Inelul dințat este alcătuit din mai multe componente. Aceste componente sunt aranjate într-o serie. Prima dintre aceste componente este angrenajul. A doua parte este pinionul.

Pinionul are dinți pe partea superioară care se îmbină cu inelul. Decalajul său determină cât de aproape se vor întâlni dinții cu axa centrală a angrenajului inel. Jocul sau frecarea de alunecare este rezultatul acestei interacțiuni. Dacă pinionul este prea strâns sau prea slăbit, este puțin probabil ca cele două roți dințate să se integreze corect, ceea ce poate cauza căldură excesivă și uzura angrenajului.

Inelul dințat începe ca o formă brută sau forjată și suferă mai multe procese înainte de a fi terminat pentru a fi utilizat pe osii. Produsul final are o suprafață exterioară dură, în timp ce un miez interior mai moale. În plus față de acestea, roți dințate inelare sunt supuse unui proces suplimentar cunoscut sub numele de tratament termic.

În aplicațiile auto, inelul dințat este situat în partea din față a carcasei diferenţialului. Roata dințată inelară este adesea denumită angrenajul hipoid deoarece este derivat din hiperboloid, care se rotește. Roata dințată este esențială pentru performanța osiei, iar poziționarea necorespunzătoare a angrenajului poate cauza deteriorarea axei.

Angrenaje interne

How Are Internal Gears Manufactured?

Roțile dințate interioare sunt create folosind o freză cu pinion și o procedură de modelare. Angrenajele exterioare sunt modelate în principal prin frezare, frezare și modelare cu un tăietor cu cremalieră. Cu toate acestea, în unele cazuri pot fi utilizate alte tehnici de tăiere a angrenajului, cum ar fi perforarea, gravarea și gravarea cu laser.

Primul pas în procesul de fabricație este selectarea unui material pentru dinții angrenajului. Aceste materiale includ oțel, aluminiu, plastic, lemn și altele. Fiecare are avantaje și dezavantaje care fac ca un material sau altul să fie mai potrivit pentru anumite aplicații.

Next, the geometry of the gear teeth is cut into the selected material using a gear cutting machine. The depth of the cut determines the number of teeth on the gear wheel. Each time the gear cutting machine cuts into the material, it leaves a layer of waste material called “dross” that must be removed from the tooth’s surface before it will provide adequate protection against wear and tear.

După ce dinții au fost tăiați, aceștia trebuie lustruiți pentru a îndepărta orice gunoi rămas și pentru a le oferi un finisaj neted. Acest lucru se face de obicei manual, folosind o suspensie de ulei și apă sau singur ca lubrifiant. Angrenajele sunt rotite pe o placă de piatră cu presiune variabilă pentru a obține finisajul dorit.

Sfaturi de selecție

Vă rugăm să selectați cele mai potrivite produse luând în considerare cu atenție caracteristicile articolelor și conținutul tabelelor de produse. De asemenea, este important să citiți toate notele aplicabile înainte de selecția finală.

Caution in Selecting Mating Gears
Angrenajele interne de stoc HZPT se pot împerechea cu orice roți dințate drepte ale aceluiași modul, cu toate acestea, există cazuri de apariții de interferențe în evolventă, trohoidă și tăiere, în funcție de numărul de dinți ai angrenajului de împerechere. Diferite tipuri de interferență și simptomele și cauzele lor sunt tabelate mai jos, de asemenea, afișat, numărul de dinți ai pinioanelor de împerechere permise.

Interferențe și simptome

TIP SIMPTOME CAUZE
Interferență involută Vârful angrenajului intern se înfige în rădăcina pinionului. Prea puțini dinți pe pinion.
Interferență trohoidă Dintele pinionului de ieșire intră în contact cu dintele interior al angrenajului. Prea mică diferență în numărul de dinți ai celor două angrenaje.
Interferența de tăiere Pinionul poate aluneca înăuntru sau în afară axial, dar nu se poate mișca radial. Prea mică diferență în numărul de dinți ai celor două angrenaje.

 

As a professional ring gear manufacturer in China, Ever-power can provide a wide range of high-quality China internal gears. Additionally, custom ring gears are available. Apart from large and small ring gears, we also offer unelte planetare, roți dințate, angrenaje conice etc. Contactați-ne acum pentru a obține mai multe informații!