Butuc de frana tambur si disc

Butucii de frână, tamburele și discurile sunt componente esențiale ale sistemului de frânare al unui vehicul. Ele joacă un rol vital în încetinirea sau oprirea vehiculului prin conversia energiei cinetice în energie termică. În timp ce atât frânele cu tambur, cât și frânele cu disc sunt utilizate în mod obișnuit în vehicule, ele diferă în ceea ce privește designul și funcționarea.

Butucul de frână: Butucul de frână este componenta centrală care conectează roata de ax. Oferă un punct de montare pentru tamburul sau discul de frână și asigură rotirea corectă a acestuia. Butucul conține rulmenți care permit roții să se rotească fără probleme. De asemenea, adăpostește știfturile sau șuruburile roții care fixează roata de butuc.

Tambur de frână: Frânele cu tambur constau dintr-un tambur de frână, saboți de frână și alte componente asociate. Tamburul de frână este o componentă circulară, din fontă sau din oțel, care se potrivește peste butucul de frână. Când frânele sunt aplicate, presiunea hidraulică sau forța mecanică face ca saboții de frână să se extindă pe suprafața interioară a tamburului, creând frecare și încetinind rotația roții. Această frecare transformă energia cinetică în energie termică.

Frânele cu tambur se găsesc în mod obișnuit în roțile din spate ale multor vehicule, în special la modelele mai vechi. Ele sunt în general mai puțin costisitoare, dar pot fi mai puțin eficiente în disiparea căldurii în comparație cu frânele cu disc. Frânele cu tambur sunt cunoscute pentru durabilitatea și capacitatea lor de a rezista în condiții dure.

Disc de frână: Frânele cu disc constau dintr-un disc de frână (cunoscut și ca rotor), etriere de frână, plăcuțe de frână și alte componente asociate. Discul de frână este o componentă metalică plată, circulară, care se atașează la butucul de frână. Când frânele sunt aplicate, presiunea hidraulică face ca etrierele de frână să strângă plăcuțele de frână de ambele părți ale discului, generând frecare și încetinind rotația roții. Această frecare transformă energia cinetică în energie termică.

Frânele cu disc se găsesc în mod obișnuit în roțile din față ale majorității vehiculelor și, în multe cazuri, sunt folosite și în roțile din spate. Acestea oferă capacități mai bune de disipare a căldurii și sunt, în general, mai receptive și mai eficiente decât frânele cu tambur. Frânele cu disc oferă o putere de oprire mai bună, în special la vehiculele de înaltă performanță sau în situații de frânare grele.

Rezultate 1-20 a rezultatelor 395