0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 Articole
Selectați pagina

Unelte conice

Un angrenaj conic este un tip de angrenaj care prezintă pe axele dinți de formă conică. Cel mai frecvent este montat pe un arbore la 90 de grade, dar poate fi proiectat să funcționeze și în alte unghiuri. În multe aplicații, este folosit pentru a ajuta mașinile să se miște mai repede. Roțile conice sunt de obicei realizate din fontă sau oțel aliat. Aceste materiale oferă o durabilitate excelentă și rezistență la coroziune. Ever-power, un producător profesionist de angrenaje conice din China, vă oferă roți dințate conice de înaltă calitate la cele mai bune prețuri. Verificați mai multe mai jos și contactați-ne acum!


Roțile conice sunt un fel de angrenaj cu dinți de formă conică pe axe. De obicei este plasat pe un arbore la 90 de grade. Cu toate acestea, poate fi construit pentru a funcționa și în alte unghiuri. Într-o varietate de aplicații, seturile de angrenaje conice sunt utilizate pentru a accelera procesul de mișcare a mașinilor.

Există două tipuri principale de angrenaje conice, spirală și pinten. Aceste roți dințate conice diferă în primul rând prin forma dinților și modul în care se îmbină. Roțile dințate spiralate au dinți care se cuplează mai treptat, ceea ce le permite să se integreze mai bine decât angrenajele conice drepte. De asemenea, sunt mai puțin costisitoare de produs cu prelucrarea CNC și sunt utilizate în multe aplicații diferite de transmisie a puterii.

Un angrenaj conic poate fi montat fie interior, fie exterior. Majoritatea angrenajelor conice au dinți în formă de con. Ele sunt de obicei asortate cu un angrenaj potrivit care are și un unghi.

Clasificarea angrenajelor conice

Un set de angrenaje conice este un dispozitiv mecanic care constă din două roți dințate de împerechere. Rotirea uneia dintre aceste angrenaje determină oscilații în componentele forței axiale. Aceste forțe acționează asupra pinionului celuilalt angrenaj lateral și depind de numărul și dispunerea dinților angrenajului lateral. Această lucrare își propune să clasifice angrenajele conice în două tipuri majore.

Roțile conice pot fi drepte sau spiralate. Primul are un profil al dintelui paralel cu secțiunea de bază a unui con și are dinți care se micșorează treptat pe măsură ce axele se întâlnesc. The angrenaj conic drept este ușor de instalat și este relativ simplu de proiectat. Cu toate acestea, are un zgomot de rulare și un impact ridicat. Această viteză este utilizată de obicei pentru sistemele de transmisie cu viteză mică.

Roțile dințate conice spiralate sunt ușor diferite de angrenajele conice drepte, dar sunt similare ca aspect. Au fost dezvoltate pentru a fi utilizate în industria auto, unde au permis coborârea axei spate fără a interfera cu axa față. Angrenaje conice spirale sunt cele mai greu de produs.

Angrenaj conic drept VS angrenaj conic spiralat

Cea mai evidentă diferență între un angrenaj conic drept și un angrenaj conic spiralat este forma dinților. Roțile conice spiralate au un profil curbat al dintelui oblic care permite cuplarea și decuplarea treptată. Acest lucru promovează funcționarea lină și un raport de contact mai mare decât angrenajul conic drept. Angrenajele conice spiralate produc, de asemenea, mai puțin zgomot și vibrații decât angrenajele conice drepte. Eficiența lor sporită și performanța la viteză mare le fac ideale pentru aplicații de mare viteză.

Deși există multe avantaje și dezavantaje ale angrenajelor conice spiralate și drepte, ambele pot fi foarte eficiente. În mod obișnuit, angrenajele conice sunt împerecheate împreună pentru a transmite forța și sarcinile radiale. Arborele ambelor tipuri de angrenaje trebuie să aibă capacitatea portantă adecvată pentru a suporta forțe semnificative.

Roțile conice spiralate transmit puterea între doi arbori la un unghi de 90 de grade. Dinții lor sunt proiectați pentru a oferi precizie. În plus, dinții lor sunt unici, deoarece au formă de spirală. Dinții angrenajului conic în spirală au, de asemenea, un unghi asemănător unei spirale.

În schimb, angrenajele conice drepte suferă șocuri și încărcări de impact asupra dinților lor. Contactul brusc poate provoca zgomot și vibrații considerabile. Acest lucru poate limita viteza cu care pot funcționa și cantitatea de putere pe care o pot transmite. Roțile conice spiralate sunt mai puțin zgomotoase și funcționează silențios, chiar și la viteze mari.

Angrenaj conic drept vs angrenaj conic spiralat

Aplicarea angrenajelor conice

Un angrenaj conic are fețe de lagăr dinți de formă conică și este montat pe doi arbori care se intersectează la un unghi de 90 de grade. Cu toate acestea, poate fi proiectat și pentru a funcționa în alte unghiuri. Din acest motiv, roți dințate conice sunt utilizate în setările mecanice. Câteva exemple includ linii de transport, echipamente de ridicare și mașini de minerit. Dar dincolo de aceste aplicații specifice, angrenajele conice sunt utilizate în automatizarea mașinilor, construcțiilor și producției.

Roțile conice sunt folosite pentru a transmite cuplul și puterea. Designul lor le permite să distribuie cuplul într-o gamă largă. De exemplu, ele pot fi utilizate în diferențiale auto, antene radar și energie regenerabilă. Versatilitatea lor le permite, de asemenea, să fie utilizate în vehicule sport de înaltă performanță. Ele joacă, de asemenea, un rol important în energia eoliană și tehnologia de imprimare.

Utilizări ale angrenajului conic

 Avantajele angrenajelor conice

Pe lângă avantajele lor de reducere a frecării, angrenajele conice sunt, de asemenea, ușoare și durabile. Aceste angrenaje pot fi realizate dintr-o varietate de materiale, inclusiv metal. Sunt comune în ceasuri, unelte de mână și mașini electronice. De asemenea, pot crește forța generată de o sursă de energie. Ca rezultat, ele pot permite unei surse slabe de energie să producă o ieșire mai puternică.

Un alt avantaj al angrenajelor conice este funcționarea lor silențioasă și capacitatea de cuplu mai mare. De asemenea, sunt mai eficiente decât angrenajele melcate și sunt potrivite pentru o varietate de aplicații, inclusiv industria aviației. De exemplu, angrenajele conice sunt utilizate în mod obișnuit în sistemele de transmisie a puterii elicopterelor, driverele pentru cutia de viteze pentru accesorii pentru aeronave și ventilatoarele turnului de răcire.

Roțile conice spiralate sunt mai compacte decât angrenajele drepte și necesită mai puțin spațiu și greutate pentru aceeași putere nominală. În plus, ele sunt mai durabile și mai puțin predispuse la îndoire și sâmburi. Dinții lor asigură, de asemenea, o cuplare mai lină, ceea ce reduce posibilitatea supraîncălzirii. Roțile conice spiralate pot funcționa și la viteze mai mari, ceea ce este un alt avantaj important.

Roțile conice spiralate au dinți oblici care le fac mai complexe decât angrenajele conice drepte. Forma lor curbată crește cantitatea de contact dintre dinți, promovând funcționarea lină și reducând vibrațiile. De asemenea, au capacități de încărcare mai bune. Ca urmare, acestea sunt adesea mai mici decât roți dințate conice drepte de aceeași capacitate.

Ce este un angrenaj conic

HZPT este unul dintre cei mai importanți furnizori de angrenaje conice din China. Oferim angrenaje conice din China de înaltă calitate la prețuri competitive! Contactați-ne dacă sunteți interesat!

Reductor de viteză angrenaj conic

Roțile conice sunt utilizate într-o varietate de aplicații. De exemplu, sunt utilizate în mod obișnuit la ventilatoarele turnului de răcire. Motorul este de obicei montat pe puntea unui turn de răcire, cu axa de rotație orientată orizontal. Ansamblul cutiei de viteze reduce viteza motorului în timp ce crește cuplul și reorientează axa de rotație pe verticală. Ele sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în sistemele de transport maritime. În unele sisteme, două seturi de angrenaje conice sunt plasate între motor și elice.

Raportul de reducere al reductorului de viteză al angrenajului conic este de obicei mai mic de doi. Acest lucru se datorează faptului că angrenajele sunt simetrice în raport cu rulmentul. Ele sunt, de asemenea, proiectate pentru a reduce cantitatea de frecare dintre angrenaje, ceea ce reduce cantitatea de frecare dintre ele.

Un alt factor care determină fiabilitatea a reductor de viteză a angrenajului conic este capacitatea sa de a gestiona un cuplu mare. Pe lângă faptul că are un joc scăzut, este important să se ia în considerare eroarea transmisiei și rigiditatea la torsiune. Ambii acești factori sunt importanți pentru a se asigura că angrenajele rămân aliniate perfect sub sarcină. Un alt factor important este momentul de inerție.

Reductorul de viteză al angrenajului conic diferențial reduce turația unui motor utilizând o diferență în numărul de dinți în fiecare dintre cele trei trepte. Angrenajul conic de intrare se rotește în sensul acelor de ceasornic, în timp ce angrenajul conic de ieșire se rotește în sens invers acelor de ceasornic. Angrenajul conic de ieșire are un număr mai mare de dinți decât angrenajul conic de intrare.

Reductor de viteză angrenaj conic
Reductor de viteză angrenaj conic